最新数据显示，一季度，泰州国际集装箱码头总吞吐量达8.85万标箱，刷新同期历史纪录，同比增长22%。其中，外贸、内贸箱量分别为4.6万标箱和4.25万标箱，双双新创历史纪录，同比分别增长23%和20%。
“在红红火火的码头背后，是蒸蒸日上的产业发展。”高港区副区长，港口物流产业园管理办公室党工委书记、主任朱海涛说。
据泰州海关统计，一季度，我市实现进出口总值437.3亿元，排名全省第六，同比增长43.8%，增速全省第二。其中，家电、光伏和汽车等产业蓬勃发展，有力带动国际集装箱码头业务量放大。具体而言，今年LG冰箱三个国外工厂部分订单转移到泰州生产，泰州工厂产能约比去年增长20%；隆基乐叶光伏公司目前在泰州设有三个工厂，今年外贸量稳步增加，1至3月进出口已达4754标箱；长城汽车今年在俄罗斯和东南亚市场份额加大，运输量有望持续提升，今年一季度完成进出口3467标箱。
“集装箱吞吐量加大，也折射出我市民营企业外贸活力增强。”港口物流产业园管理办公室副主任、党工委委员徐昊说。
数据显示，一季度，我市民营企业进出口224.1亿元，增长80.5%，进出口总值在全市占比超过半数。众多民营企业货物进出口，首选家门口的泰州国际集装箱码头。“一方面，我市企业产销两旺、进出口踊跃，外贸物流箱量源源不断；另一方面，码头持续加强与周边港口合作，着力增厚水运物流‘内功’。”泰州国际集装箱码头有限公司董事长黄伟说，比如码头加强与上海港合作，通过双方共同努力，降低“公转水”费用，今年前三个月已完成“公转水”业务1411标箱。
与此同时，泰州国际集装箱码头与驳船公司紧密沟通，加大驳船密度。目前，泰州到上海洋山、外高桥、太仓等干线港口外贸内支线每月已达近100个班次，内贸航线班轮达150个班次，货物运输时效性大大提升。
在此基础上，码头积极与船公司及其代理保持密切联系，千方百计为客户度身定制更为个性化、精准化的物流方案，以更低成本和更优服务打造“强磁场”。
“2024年，将是我们大干实干的一年。”徐昊介绍，目前，码头正与市交通局等部门紧密对接，力争今年上半年取得9类危险品作业附证，计划全年完成集装箱货物吞吐量36万标箱，同比增长5%。
“当前，我市高质量发展正加速‘破局突围’，加快培植打造新质生产力。”朱海涛说，作为泰州长江岸线唯一的国际集装箱码头，将紧扣“智慧化”“绿色化”，以省政府加快打造最具特色的“水运江苏”为契机，把泰州港独特区位优势更好转化为开放发展优势，增强港口辐射与吸附能力，全力推进“港产城”融合发展，助力泰州主要经济指标增幅牢牢站稳全省第一方阵。
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